Txarango - Tanca els ulls (Videoclip Oficial)

La força del vent: allò que cal saber per anar al mar a vela

Cofundador de l'escola de iots Wind Force Alexander Skolkov va explicar al Campionat sobre com podeu començar els vostres entrenaments a l'escola de capitans.

- Com i quan va aparèixer l'escola Força del vent?
- La força del vent com a organització va aparèixer fa força temps, fa uns 9 anys. Maxim Pinigin, fundador del Museu de Màquines Escurabutxaques soviètiques, juntament amb els seus amics van començar a fer regates pròpies. Van viatjar en una gran companyia al Mediterrani, van agafar vaixells, els van gestionar ells mateixos i van organitzar-hi diversos esdeveniments. Al principi els actes es van tancar, però amb el pas del temps, l’energia eòlica va créixer i va començar a treballar amb un nombre molt més gran de persones.

- Ja heu començat a fer classes i a fer exàmens?
- Al principi tot no era així, nois experimentats van començar a formar els seus amics, que també volien convertir-se en capitans, i els van enviar a fer exàmens a les escoles col·laboradores que tenien llicència. Llavors Wind Force va obtenir la llicència per si mateixa. Vaig entrar a l’escola una mica més tard, quan Max i jo ens vam conèixer i ens vam adonar que fèiem el mateix. En aquell moment tenia la meva petita organització, ell tenia el poder del vent. Vam decidir combinar els nostres recursos i vam mantenir el títol.

La força del vent: allò que cal saber per anar al mar a vela

Foto: Wind Force

- Qui ensenya a l'escola? Hi ha restriccions o algú pot estudiar?
- Hi ha una restricció d'edat raonable, no es concedeixen llicències a gent massa jove, així com el dret de conduir un cotxe. No hi ha altres restriccions. Al contrari, intentem deixar clar que el iot està disponible per a tothom i no és absolutament necessari que es converteixi en un autèntic capità amb un lloro a l'espatlla. Tenim moltes noies capitanes i estem intentant introduir aquesta imatge en la consciència de masses per eradicar el mite que això no és cosa de la dona.

- És possible anar de viatge pel vostre compte després de l’escola? ?
- La formació consisteix en un curs teòric i un examen pràctic. La pràctica és una setmana de classes amb un instructor en algun lloc del Mediterrani. Se’n va un petit grup (unes 6 persones) i cada dia algú passa a ser capità condicionalment. A això l’anomenem el capità de la joguina. Si aproveu l’examen amb èxit, se us expedirà una llicència de capità internacional. Amb ells, podeu anar de viatge amb seguretat. Per descomptat, per primera vegada, és millor triar una regió més fàcil, on no hi hagi condicions ni vents difícils. Però, amb cada viatge, s’aconsegueix experiència i, amb el pas del temps, podeu triar regions que siguin una mica més estranyes o més perilloses.

La força del vent: allò que cal saber per anar al mar a vela

Foto: Força del vent

- Hi ha algun punt en què els principiants haurien de prestar atenció?
- Molts principiants tenen una cosa en comú: tenen moltes ganes de lluitar. Creuen que aconseguiran ràpidament la llicència, en cinc minuts marxaran de viatge i demà podran fer la volta al món. L’experiència s’acumula bastant lentament, les habilitats només són blaA causa d’un nombrós i constant entrenament, cal entendre-ho. Per tant, és molt bo si, abans d’arribar a l’escola, ja tingueu l’experiència de viatjar no com a capità o cap company, sinó com a membre ordinari de l’equip. A la nostra escola us podeu inscriure a qualsevol viatge i dir-li al capità que us agradaria estudiar. Tots els nostres capitans respondran amb gust a la vostra sol·licitud, només estaran encantats de delegar part del treball a algú mentre ensenyi el procés.

- Quines qualitats necessiteu per convertir-vos en un bon capità?
: qualsevol persona pot convertir-se en capità, però un bon capità es distingeix per qualitats com la capacitat de responsabilitzar-se de tothom, prendre decisions ràpides i avaluar sobrament els seus punts forts. Un bon capità sempre és capaç de distingir entre les habilitats que posseeix de les que li agradaria tenir, però encara no està preparat. De vegades és més fàcil no deixar el port esportiu amb un fort vent i, possiblement, molestar el vostre equip amb aquesta decisió, que sortir i entrar en condicions que no podeu fer front.

La força del vent: allò que cal saber per anar al mar a vela

Foto: força del vent

: una persona amb pocs ingressos es pot permetre el iot?
- Intentem que sigui accessible i democràtic tant com sigui possible. Si aneu als nostres entrenaments a la regió de Moscou mitjançant el sistema de subscripció, costarà uns 1.700 rubles per entrenament. Costa aproximadament el mateix treballar a la piscina amb un entrenador. Si parlem de vaixell de sortida, també aquí intentem mantenir un dels preus més baixos del mercat. Una de les nostres regates pot costar 500 euros. Per descomptat, això afegeix el cost de l'avió i el menjar, però, en general, aquesta és la quantitat que es pot permetre una persona amb ingressos mitjans.

- És possible estudiar a Rússia o estar segur de viatjar a l'estranger?
- Hi ha dos punts a tenir en compte aquí: hi ha nàutica esportiva i creuer. Podeu estudiar iots esportius a Rússia, aquí mateix, a la regió de Moscou. Arribes a l’embassament i entrenes tot el dia. Ja hem criat a molts joves corredors amb talent que ara lluiten entre ells a distància. Però aquestes formacions no donen cap dret. Pel que fa al iot de creuer, aquí teniu formació, us donaran drets de classe internacional i aneu a fer un viatge en iot de vela. També es pot formar a Rússia. No fem aquesta pràctica, però hi ha escoles que ho fan. Podeu fer pràctiques a Vladivostok, a Crimea o no gaire lluny de Sant Petersburg. Però aquesta formació té un inconvenient: els drets de classe internacional que rebeu no funcionen a Rússia. El sistema internacional pel qual es certifiquen totes aquestes escoles no és amable amb Rússia, de manera que si teniu previst agafar un vaixell a l’estranger, és millor fer l’examen en algun lloc del mar Mediterrani. Tot i així, comprendreu millor les condicions, el trànsit a l’aigua, l’ordenació dels ports esportius on haureu d’amarrar, navegarrètols, etc.

La força del vent: allò que cal saber per anar al mar a vela

Foto: força del vent

- On pots navegar a Rússia?
- Hi ha molts d'aquests llocs a Rússia. Podeu navegar pel mar d’Azov, el mar Blanc i el golf de Finlàndia. Podeu caminar pel mar Negre a Crimea o Sotxi. Podeu intentar caminar de Sotxi a Turquia o més enllà. Vaixell molt ocupat a Vladivostok, hi ha un enorme club nàutic de set peus, que acull moltes regates de gran classe. L’estiu vinent tenim previst fer un viatge de Vladivostok al Japó i tornar. Hi ha una petita regata al llac Baikal anomenada Baikal Sailing Week, que també és força rica en vaixell. Aquesta llista es pot continuar durant molt de temps, molts navegants viatgen al llarg dels rius, entrenen en embassaments de tota Rússia, algú transporta vaixells des de Finlàndia fins a Sotxi a través de tot el nostre sistema fluvial, algú va a Solovki, algú al mar de Barents. Però a Rússia pràcticament no hi ha indústria de iots: no hi ha ports esportius còmodes, no hi ha llocs on es pugui llogar un iot, no hi ha sistemes a través dels quals es pugui trobar aquest iot. I això, per descomptat, crea grans dificultats. Però, malgrat ells, el iot a Rússia continua desenvolupant-se progressivament.

- L'esport del iot té alguna temporada?
- A Rússia hi ha. Dura aproximadament de maig a octubre. La resta del temps només fa fred. Però a la temporada de fred, es pot muntar molt on: a Turquia, a les Illes Canàries, al Carib, a Tailàndia. Per tant, si teniu diners per viatjar en avió, el iot no té estacionalitat.

- Hi ha necessitat del vostre propi iot?
: només el necessiteu si voleu viatjar arreu del món. La majoria de capitans i persones que es dediquen constantment al iot no tenen els seus propis iots. Tot aquest sistema es desenvolupa de manera que sempre es pot trobar un vaixell que es pot llogar. Necessiteu el vostre propi vaixell només si voleu connectar la vostra vida amb una estada permanent, perquè requereix molta cura i diners. Si no aneu a viatjar més de cinc vegades l'any, no necessiteu el vostre propi vaixell.

Una nariz de payaso para entender el mundo. Wendy Ramos, actriz y clown

Publicació anterior Troba la teva força: la primera cursa d’obstacles a la pista olímpica
Propera publicació Repte benèfic: 24 hores d’esquí sobre rodes a Moscou