Força en moviment. Com va arrossegar el cotxe Valeria Bukina

Molts es van desafiar a si mateixos al gener del 2020. Però hi ha qui no va ajornar la implementació del repte. No fa molt de temps, l'entrenadora de fitness Valeria Bukina , bicampiona del món de powerlifting, va assumir un repte de Renault . Se suposava que la noia havia d’arrossegar el cotxe Renault Arkana .

Immediatament després del tiroteig, vam aconseguir reunir-nos amb Valeria i parlar amb ella sobre esports de ferro: aixecament de potència, impressions del repte i altres plans igualment globals per l'any que ve.

Dóna'm un pas i jo ... tiraré del cotxe

- Valeria, com va començar la teva història en els esports de ferro? Quan era petit, es dedicava a les arts marcials: lluites cos a cos, judo ... Per què escollí el powerlifting a una edat conscient?

- Sí, des de la meva infància he estat dedicat al combat cos a cos, al judo i fins i tot he participat en el sambo. Però en un dels bells dies del 2006, vaig rebre una greu lesió a l’articulació de l’espatlla i vaig estar recuperant-me un any sencer. Després d'això, després de recuperar-se, el 2009 fins i tot es va convertir en la segona en un dels campionats del món. I després vaig sortir de l'equip de judo Saratov, hi va haver una certa pausa, depressió: què fer, on anar? I quan va sorgir la pregunta, què després, ja vaig escollir conscientment el powerlifting.

- Com va sorgir la idea d’arrossegar el cotxe? Recordeu aquest dia?

- Per descomptat, va ser el 2011, a l’hivern. Recordo aquell dia, recordo que era al febrer, nevava. A YouTube, podeu trobar un vídeo on arrossegava un camió de 21 tones per les escales. L’escala, per descomptat, ajuda, hi ha alguna cosa des d’on treure partit, i per això va resultar arrossegar tant de pes. Jo mateix pesava 60 quilograms aleshores.

I com va aparèixer el propi pensament? Sempre m’he inspirat en Vladimir Turchinsky, m’ha agradat molt el seu programa Power Extreme. Ho vaig mirar i vaig pensar: per què no, també vull provar-ho?

Força en moviment. Com va arrossegar el cotxe Valeria Bukina

Foto: de l'arxiu Renault

- Quina és la dificultat més gran?

- Sempre dic: doneu-me un pas i mouré el món. D'acord, no ho dic només jo ( riu ). No hi ha dificultats globals per arrossegar un cotxe, cal una bona preparació i coneixements de física. Per estrany que pugui semblar ara, potser això és realment un càlcul, física i psicologia. No em costa arrossegar el cotxe. Si veig un objectiu, l’acabo de fixar i assolir. Per tant, és difícil en alguna cosa, sí, passa, però és difícil, no.

- Aquest any heu decidit un nou repte: impulsar Renault Arkana. Com va anar?

- Renault em va llançar aquest repte després de veure un dels meus vídeos a la meva pàgina d'Instagram. Em van escriure alguna cosa així com pots arrossegar el nostre cotxe? De seguida vaig voler respondre: per què no?.

- Tenia por de no poder moure el cotxe?

- No hi havia por. Mou-te allà on va! Altres es mouenjo, per què no puc fer-ho? ( Somrient .)

Força en moviment. Com va arrossegar el cotxe Valeria Bukina

Foto: arxiu Renault

- Digueu-nos què pensàveu quan vau treure el cotxe?

- No recordo exactament què pensava. Acabo de felicitar-me en aquest moment, he obtingut el màxim plaer del procés ( somriu ).

- Què era important en el moment en què vas començar a treure Renault Arkana? Què era difícil?

- Quan vaig treure el Renault Arkana durant el repte, no tenia cordes especials, és a dir, no hi havia res a què aferrar-me. En aquest cas, el més important era agafar la superfície amb els peus per moure el cotxe. En general, el repte no era fàcil, més difícil de l’habitual. Tot i que si fos fàcil, tothom ho faria ( somriu ).

- Com us agrada el cotxe en general? Abans i després del repte, hi havia ganes de conduir?

- Ja fa cinc anys que condueixo, però jo no condueixo jo mateix, sincerament, no sento cap necessitat especial o elevada d’això. Tot i que el cotxe és sens dubte fantàstic. Després del repte, vaig entrar a Renault Arkana i el vaig provar. M’agradava seure al volant, prou agradable. No sé com descriure-ho tot amb exactitud, encara no sóc, com enteneu, un conductor experimentat ( riu ), però va ser molt còmode.

Força en moviment. Com va arrossegar el cotxe Valeria Bukina

Foto: arxiu Renault

Ment o física: què és important per treballar un novell en el powerlifting?

- És important el moment psicològic i l’actitud: entendre que es pot agafar aquest o aquell pes? Com estàs treballant en això? Què ajuda a preparar-se?

: he preparat persones per a la plataforma de competició, de manera que puc dir amb confiança que la psicologia és el més important. És molt important escoltar-se a si mateix i veure com es comporten els seus oponents. Mai no vaig tenir cap dubte de si agafaria aquest o aquell pes o no.

Força en moviment. Com va arrossegar el cotxe Valeria Bukina

Foto: Renault archive

: desenvolupeu el vostre propi sistema d’entrenament o un entrenador?

- Des del 2013 ho faig jo mateix. Abans tenia un entrenador. Em va ajudar a preparar-me per als dos primers campionats del món en què em vaig convertir en campió.

Més tard vaig començar a entrenar-me. Probablement, el fet és que sempre m’ha interessat tot el camp del fitness en general i he volgut fer-me entrenador. El 2011 va passar: em vaig traslladar a Moscou i la meva carrera com a entrenador va començar aquí.

- Quins criteris utilitzeu per determinar que una sessió d’entrenament ha anat bé?

- La potència és important en l’alçament d’energia. Cal aixecar el pes màxim alhora, de manera que el nombre de repeticions no és important. Si parlem d’aquest període de la vida, treballo la velocitat i la resistència. Faig exercicis per a diversos enfocaments.

Força en moviment. Com va arrossegar el cotxe Valeria Bukina

Foto: arxiu Renault

- Amb quina generalitat aconsellareu iniciar una nova versió?Què passa amb el powerlifting?

: pel que fa als nouvinguts en powerlifting, per descomptat, necessiteu un entrenador. Entrenador amb cap. Aquell que ja ha portat alguns dels seus atletes al resultat.

- Per què és important un entrenador?

- Si parlem de aixecament de potència, es fa molt èmfasi en la tècnica de construcció. Com que una càrrega molt gran es distribueix a la columna vertebral en la majoria d’exercicis. Aquí heu de crear un cotell muscular fort i només després de pujar sota la barra i treballar amb grans pesos. Hi ha molta feina auxiliar per enfortir tot el cotell muscular. Cal preparar el cos, de manera que un bon entrenador és molt important aquí. Bé, per preparar-se per a la competició per si mateix.

Força en moviment. Com va arrossegar el cotxe Valeria Bukina

Foto: de l'arxiu Renault

- És difícil ser noia en un esport tan estereotípicament masculí?

- Comencem pel fet que el nostre món, en principi, pensa estereotípicament ( somriu ). A la societat russa és habitual penjar etiquetes. Però, sincerament, sempre no vaig fer una merda amb aquestes etiquetes, les vaig experimentar alhora. Per tant, no puc notar cap dificultat, només faig el que faci i faig bé la meva feina.

Força en moviment. Com va arrossegar el cotxe Valeria Bukina

Foto: de l'arxiu Renault

- Ja hi ha plans per conquerir noves altures: a què us agradaria apuntar el 2020?

- В els meus plans immediats són córrer una mitja marató i fer una marató: 42 quilòmetres. Ara corro 10 km, poc a poc aniré augmentant la distància. I tot és possible: diverses ultra maratons i 50, 70, 100 quilòmetres. Encara estic pensant en tornar a intentar conduir, Arkana em va inspirar. Sempre hi ha alguna cosa per la qual lluitar!

Publicació anterior Qüestions: quines parts del cos masculí són més atretes per les dones
Propera publicació Invencible Andrew Jones: el noi que va entrenar amb el cor a la motxilla