Mestre KAMAZ: Tenim una llei: qui no està físicament preparat no hi va

Motorsport és un tàndem brillant en què el resultat s’aconsegueix no només gràcies als esforços humans. La falta de preparació del cotxe per a la carrera pot privar instantàniament el conductor de les possibilitats de guanyar. La eficiència del funcionament de l’enllaç home-màquina ho demostra una i altra vegada l’equip mestre rus de KAMAZ, que fa molts anys que dicta les seves condicions a la principal incursió de ral·li del Dakar mundial, però avui només parlarem d’un home.

Mestre KAMAZ: Tenim una llei: qui no està físicament preparat no hi va

Eduard Nikolaev

Foto: www.redbullcontentpool.com

Eduard, l’esport és, en primer lloc, la forma física: més alt, més ràpid, més fort. Quina importància té un pilot que participa en raids per estar en forma?
Simplement no podem prescindir de l'entrenament físic general, ja que conduir 5-10 hores fora de la carretera és una càrrega colossal, un conductor normal no s'ho pot permetre. Cal tenir una bona forma física, perquè només un pilot entrenat pot suportar la càrrega a la columna vertebral i el coll. Muntar en una sacsejada perquè el cap no surti no és fàcil. Tenim una llei: aquells que no estan físicament preparats simplement no circulen en carruatge.

I qui determina la condició física d'un membre de l'equip?
Pilots. En primer lloc, qualsevol principiant passa per un curs obligatori al gimnàs, on el nostre instructor el mira, li valora l'esquena, l'estat físic, li demana que faci coses bàsiques: empènyer cap amunt, estirar cap amunt. Si l'instructor dóna el vistiplau, posem el candidat en un arnès especial, on sorgeixen les amplituds més greus i on es pot veure en quin moment i en quins llocs la persona gemega. Molta gent ho entén tot per si mateixos i immediatament diu que no té sentit continuar.

És cert que tots els darrers atletes mestres de KAMAZ van començar amb el karting a Naberezhnye Chelny?
Sí, l'última generació pilots - jo, Eirat Mardeev, Andrey Karginov, Dima Sotnikov, Anton Shibalov - som tots d’allà. Aquesta és probablement la millor escola de Rússia i veiem que és útil contractar gent d’allà. I sí, si una persona té moltes ganes, trobarà un lloc al nostre equip.

En quin moment tenia moltes ganes?
L’amor per un cotxe em va passar del meu pare ... Des de ben petit em van enviar a fer gimnàstica, hi vaig estudiar vuit anys, però el meu pare ja estava dedicat a l’automobilisme, em portava constantment amb mi, m’atreien els sons dels motors, les mans arribaven a la planxa. En gimnàstica, vaig arribar a un cert nivell i vaig començar a entendre que tenia por d’elements complexos. A més, m’atreien els cotxes, sabia que teníem karting a Chelny, estudiava revistes, mirava fotos, volia alguna cosa de carreres. Però no em penedeixo gens de fer gimnàstica, encara m’ajuda: flexibilitat, escalfament.

Mestre KAMAZ: Tenim una llei: qui no està físicament preparat no hi va

Foto: www.redbullcontentpool. com

Els pares gairebé no estaven encantats amb un canvi tan intens en el curs esportiu ...
Per descomptat, els meus pares no volien que participés en l’automobilisme, però veient això el nen està malalt amb això, noi interferir. Al contrari, em van ajudar. En algun moment, vaig sortir de casa per entrenar-me en gimnàstica, vaig arribar a la parada d’autobús i vaig girar cap a la pista de karting. (Somrient) Per tant, als 12 anys vaig començar a practicar el kart, ho vaig fer molt bé, vaig anar als campionats de Rússia, vaig ser medallista i, per descomptat, com qualsevol noi que es dedica al kart, somiava aconseguir al mític equip KAMAZ.

Una vegada que el líder de l’equip, llavors Semyon Semyonovich Yakubov, va arribar a mirar la generació més jove d’una de les competicions. Després vaig mostrar un bon resultat, després del qual va tenir lloc una important conversa. Com a resultat, vaig entrar a l’equip i aleshores tenia 18 anys.

Van conduir immediatament?
Per descomptat, no. A l’equip, tothom comença amb una escombra i neteja. (Somrient ) Tothom va passar per això. Aleshores era mecànic, però el desig sempre era una cosa: entrar al volant. I ara, al cap d'uns anys, se m'ha confiat.

Hi ha una edat òptima per començar l'esport motor?
És difícil de dir. No es pot començar a conduir cotxes reals sense el carnet de conduir, en canvi, hi ha karting, es poden practicar diferents simuladors de cotxes. Té 5-6 anys.

Ara segueixes les competicions de gimnàstica?
Per descomptat. Per a dones i homes. Miro els Jocs Olímpics, campionats mundials.

Mestre KAMAZ: Tenim una llei: qui no està físicament preparat no hi va

Foto: www.redbullcontentpool.com

Quin tipus d’esport encara us interessa?
M’agrada molt nedar i també la natació sincronitzada. Per què? És difícil d’explicar, però els nedadors sincronitzats, sobretot en exercicis d’equip, ho fan tot bé. Ens donen un incentiu amb les seves victòries.

Teniu un concepte d'entrenament d'equips? Aneu junts al gimnàs, nedeu junts ...
Necessàriament. Aquesta és l'única manera de preparar-se.

Quantes lliçons a la setmana es requereixen?
Tot és individual. Per exemple, necessito tres vegades, però hi anem cinc. Intento donar-me molta càrrega de treball.

Parleu-nos del Wings for Life World Run, en què participeu en equip. Per què ho necessiteu?
El seu eslògan és: Corre per a aquells que no poden, la cursa benèfica es fa en suport de la investigació de lesions medul·lars. Això ja diu molt. La cursa té lloc a Kolomna, hi participem cada any. De nou, hi ha bones probabilitats de posar-se en forma. Sóc corredor de marató automàtic, és lògic que superi les distàncies de la marató. (Somrient)

Mestre KAMAZ: Tenim una llei: qui no està físicament preparat no hi va

Eduard Nikolaev

Foto: www.redbullcontentpool.com

I quins resultats mostreu?
El sistema és així: comenceu, executeu i al cap d'un temps comença a posar-se al dia amb el cotxe. Tan aviat com us poseu al dia, deixeu la carrera. Per tant, no correm per temps, sinó per una distància. Un cop vaig córrer 17 quilòmetres, una altra vegada - 18. No està malament per a una persona que no corre..

La física només forma part de la preparació de qualsevol atleta. Com es prepara mentalment i ho necessita?
Durant la distància, és important mantenir-se sempre tranquil i respondre correctament a situacions d’estrès. Tots ens equivoquem: el pilot, el navegador i el mecànic, heu de tractar-ho amb comprensió. Un psicòleg treballa amb nosaltres, a més la música m’ajuda. No hi ha cap grup ni cançó especial, de vegades voleu una cosa tranquil·la, de vegades rítmica.

Necessiteu una altra preparació especial?
Ens preparàvem interessantment per a les terres altes: dormien en tendes de campanya especials. De vegades circulem a una altitud de 5.000 metres sobre el nivell del mar. Així que a casa, dues setmanes. Ens entrenem en equips especials amb màscares, on es subministra gas hipòxic especial, simulant aire enrarit en altitud.

Una alimentació saludable és molt important per al pilot, sí o no?
Per descomptat. Abans de les curses utilitzem els serveis d’un nutricionista i durant tot l’any tothom és el seu propi cap. No hi ha límits difícils, però vosaltres mateixos sabeu què és possible i què no. Tinc un llaminer dolç, no és d’estranyar que no pugui anar amb farina i dolç. Amb els bonics pastissos de la mare, per exemple. (Riu.)

Mestre KAMAZ: Tenim una llei: qui no està físicament preparat no hi va

Foto: www.redbullcontentpool.com

Com menges durant el Dakar?
De fet, mengem un cop al dia, al vespre. Al matí prenem un esmorzar molt petit: un entrepà, te. Durant la cursa no mengem res i gairebé no bevem, tret que més a prop del final de l'etapa podeu prendre un parell de glops d'aigua.

Com us recuperareu després de llargues curses?
Tenim una setmana de vacances. La passo a casa amb la meva família. I, per descomptat, fer massatges, sense fer-ho enlloc. El treball fàcil al gimnàs també us ajuda.

Qui us espera a casa?
La dona Oksana i la filla petita Elina, només té nou mesos. I el pare i la mare, és clar. Tothom em dóna suport, el meu pare també és atleta, ho entén tot.

Quin camí esportiu li espera a Elina?
Mentre pensem, però pel que sembla serà ball o gimnàstica ... Natació sincronitzada? És poc probable que hàgiu d’anar a Kazan o Moscou. No el tenim en absolut. Per tant, primer, provem el que tenim a la ciutat.

Doneu consells al campionat als aficionats a les carreres de cotxes que somien que algun dia actuïn al Dakar.
Ho desitgeu i lluitar pel somni. El principal que es necessita és un gran desig. Sense ella, res mai funcionarà.

Publicació anterior Sergey Shubenkov: córrer és una emoció
Propera publicació A l’hoquei no es pensa amb el cap, hi ha instints